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软齿面减速机
1、软齿面减速机性能特点
软齿面减速机 QY型系列减速器包括QYS型(三支点)和QYD型(底座式)两个系列起重机用硬齿面减速器。它有三级、四级和三四级结合型三种. QY型减速机采用钢板焊接，箱体经退火去应力处理，齿轮采用精质低碳合金钢，齿面经渗碳淬火处理，并经磨削加工，产品品质稳定，性能可靠。 性能特点 1)承载能力高。齿轮采用渗碳、淬火、磨齿加工，承载能力比调质滚齿的软齿面和中硬齿面齿轮减速器有大幅度提高。 ? 2)体积小、重量轻。与软齿面和中硬齿面减速器相比．相同承载能力减速器可降低2-4个相当机座号。 3)效率高、噪声低、振动小。采用磨齿加工提高了精度等级，齿轮又进行了修缘，每级齿轮的综合效率为0.98，振动和噪声显著降低。
2、软齿面减速机运行时为什么会有振荡
为什么软齿面减速机运行时振荡过大齿面减速机在运用一段时间后，一般会呈现各类问题，假如呈现齿面减速机振荡过大的原因，一般我们会从几方面下手机座振荡太 大导致问题发生、电机的过度磨损引起、也有或许传动组织失调和转子机械平衡导致。
1，轴承磨损过大
轴承长期作业，轴承的间隙发生过大或许不平衡状况呈现，导致轴承冲突发热，最怕的转子和定子发生冲突，这样会直接损坏轴承。最简单发生振荡的是滑动轴承，因为这有润滑油的粘性效果机轴会浮起，并且这个也可轴承分量有关，假如轴承分量越大，磨损也会比较快。
2，机座振荡大
有些状况机座振荡过大也有影响，机座的振荡频率可以说是齿面减速机的转速，有或许机座设计的问题，导致运转中不稳定的状态。
3，传动机失调
当软齿面减速机中电机与驱动器的校准线不好，简单发生振荡的状况，要调节这个校准线，要重新安装驱动器和电机的连接，这样能稳定电机轴承的旋转。
4，转子机械不平衡
这儿所说的不平衡是转子停止状态下的不平衡和转动的状况下不平衡，转子违背轴心，在离心力效果下发生偏转发生反常振荡。
5，转子零件松动
电机转子的若干部分：换向器、磁极、皮带轮等，减速机运用久了也会发生这些松动状况，一般这种状况，转子都会有杂声呈现，这些状况发生了建议尽快处理，因为时间长了后果会越来越严重。
3、减速机的内部零件的清洗
①拆卸减速机上壳体。减速机有半联轴器的，先拆下半联轴器。拆除固定螺栓，将螺母旋到螺栓上妥善保管，检查上壳体有无残缺和裂纹。打好装配印记，拆卸轴承端盖。先检查有无漏拆的螺栓和其他异常情 况，确认无误后，将上壳体用顶丝顶起，吊起放于备好的垫板上。用塞尺或压铅丝法测量各轴承间隙，每套轴承应多测几点，并做好记录。将减速机内润滑油放净，存入专用油桶。
②吊出主动轴、从动轴总成。在齿轮啮合处打好印记。吊出后各齿轮总成放在干燥的木板上，排放整齐、稳妥，防止碰伤，拆卸各轴轴承和齿轮。
③用煤油清洗轴承、箱体和齿轮，为后续检查做好准备。 拆卸时要注意不要损坏设备里的零件，要清洗干净零件，并干燥，如果发现零件损坏要及时更换，然后正确安装，为下次使用做好准备。
软齿面减速机 QY型系列减速器包括QYS型(三支点)和QYD型(底座式)两个系列起重机用硬齿面减速器。它有三级、四级和三四级结合型三种. QY型减速机采用钢板焊接，箱体经退火去应力处理，齿轮采用精质低碳合金钢，齿面经渗碳淬火处理，并经磨削加工，产品品质稳定，性能可靠。 性能特点 1)承载能力高。齿轮采用渗碳、淬火、磨齿加工，承载能力比调质滚齿的软齿面和中硬齿面齿轮减速器有大幅度提高。 ? 2)体积小、重量轻。与软齿面和中硬齿面减速器相比．相同承载能力减速器可降低2-4个相当机座号。 3)效率高、噪声低、振动小。采用磨齿加工提高了精度等级，齿轮又进行了修缘，每级齿轮的综合效率为0.98，振动和噪声显著降低。
为什么软齿面减速机运行时振荡过大齿面减速机在运用一段时间后，一般会呈现各类问题，假如呈现齿面减速机振荡过大的原因，一般我们会从几方面下手机座振荡太 大导致问题发生、电机的过度磨损引起、也有或许传动组织失调和转子机械平衡导致。
1，轴承磨损过大
轴承长期作业，轴承的间隙发生过大或许不平衡状况呈现，导致轴承冲突发热，最怕的转子和定子发生冲突，这样会直接损坏轴承。最简单发生振荡的是滑动轴承，因为这有润滑油的粘性效果机轴会浮起，并且这个也可轴承分量有关，假如轴承分量越大，磨损也会比较快。
2，机座振荡大
有些状况机座振荡过大也有影响，机座的振荡频率可以说是齿面减速机的转速，有或许机座设计的问题，导致运转中不稳定的状态。
3，传动机失调
当软齿面减速机中电机与驱动器的校准线不好，简单发生振荡的状况，要调节这个校准线，要重新安装驱动器和电机的连接，这样能稳定电机轴承的旋转。
4，转子机械不平衡
这儿所说的不平衡是转子停止状态下的不平衡和转动的状况下不平衡，转子违背轴心，在离心力效果下发生偏转发生反常振荡。
5，转子零件松动
电机转子的若干部分：换向器、磁极、皮带轮等，减速机运用久了也会发生这些松动状况，一般这种状况，转子都会有杂声呈现，这些状况发生了建议尽快处理，因为时间长了后果会越来越严重。
①拆卸减速机上壳体。减速机有半联轴器的，先拆下半联轴器。拆除固定螺栓，将螺母旋到螺栓上妥善保管，检查上壳体有无残缺和裂纹。打好装配印记，拆卸轴承端盖。先检查有无漏拆的螺栓和其他异常情 况，确认无误后，将上壳体用顶丝顶起，吊起放于备好的垫板上。用塞尺或压铅丝法测量各轴承间隙，每套轴承应多测几点，并做好记录。将减速机内润滑油放净，存入专用油桶。
②吊出主动轴、从动轴总成。在齿轮啮合处打好印记。吊出后各齿轮总成放在干燥的木板上，排放整齐、稳妥，防止碰伤，拆卸各轴轴承和齿轮。
③用煤油清洗轴承、箱体和齿轮，为后续检查做好准备。 拆卸时要注意不要损坏设备里的零件，要清洗干净零件，并干燥，如果发现零件损坏要及时更换，然后正确安装，为下次使用做好准备。
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